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壓力平衡式氣動海底閥采用單作用汽缸結(jié)構(gòu)，壓縮空氣驅(qū)動活塞桿拉出。頂開中柱塞的彈簧，打開進去，介質(zhì)通過，工作完畢，關(guān)閉氣源，中塞柱依靠彈簧，復(fù)位密封，關(guān)閉閥門。
油罐車氣動海底閥安裝于加油車罐體底部，可進行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐...
不銹鋼海底閥可以將裝卸時油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內(nèi)，避免了油氣外泄，并通過其他油氣回收裝置對油氣進行冷凝再利用，從而達到節(jié)能環(huán)保的目的。
氣動海底閥由殼體、密封機構(gòu)、傳動機構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過傳動機構(gòu)...
手動海底閥有著精良的設(shè)計，在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速，高落差，確保了zui大的效益。外置插撥桿可選用機械或氣動控制來開啟底閥。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量，改善了...
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